Foto:Marcos Doña.

Por: Mauro Sturman

Luego de numerosas pruebas y meses de espera, el Metrotranvía Urbano comenzó a circular regularmente este lunes con algunas novedades para los usuarios. Es que, al cobro del pasaje por el uso del servicio, el cual tendrá una tarifa única de 2,10 pesos, se sumó la posibilidad de abordar sin costo adicional todas las líneas de colectivos y troles dentro de los 90 minutos de pagado el pasaje. Además, las autoridades confirmaron que serán 66 las frecuencias diarias los días hábiles, 46 los sábados y 24 los domingos y feriados.

El inicio de una nueva etapa para el transporte que tanta expectativa generó en la provincia, antes y después de su lanzamiento, estuvo marcado por el uso ocasional de varios mendocinos que se acercaron a las estaciones correspondientes para probar el servicio y experimentar las sensaciones de viajar en el metro. Además, los pasajeros que utilizan este medio habitualmente, se mostraron conformes por la posibilidad de utilizar vehículos públicos sin la necesidad de tener que abonar otro pasaje.

A partir de la iniciativa impulsada por la Secretaría de Transporte, el Metrotranvía pasará a funcionar como un sistema troncal de trasbordo, a través del cual los usuarios podrán utilizar como colectoras a todas las líneas comprendidas dentro del servicio público del sector. La medida, que también incluye a los troles, le otorga a los pasajeros una limitación temporal de 90 minutos –a partir del momento en el que hayan abonado el pasaje en el Metrotranvía– para realizar el trasbordo. Por lo tanto, una vez que el usuario pase la tarjeta Red Bus por el lector que posee cada unidad, quedará registrado el pago de la tarifa correspondiente, por lo tanto, quedará habilitado para subirse a otra unidad siempre que respete el límite de tiempo estipulado por las autoridades.

No obstante, aquellas personas que viajen en colectivo o utilicen el servicio de troles, también podrán viajar en metrotranvía a través del servicio de trasbordo.

Otra de las novedades está relacionada con aquellos turistas que deseen conocer el Gran Mendoza. Es que, el uso del Metrotranvía permite subirse al transporte en la Estación Central, realizar el recorrido hasta la parada ubicada en Gutiérrez y retornar al microcentro sin la necesidad de abonar dos pasajes.

Las nuevas disposiciones cayeron bien en los mendocionos que se acercaron hasta las paradas correspondientes para utilizar el servicio.

En diálogo con El Sol Online, Jorge Di Doménico, mostró su conformismo a pesar de no ser un pasajero asiduo. "Traje a mi nieto para que experimente lo que es viajar en el Metrotranvía", indicó. Consultado sobre el sistema troncal de trasbordos, el abuelo afirmó que "para el que necesita usar el transporte todos los días es una muy buena noticia".

Las opiniones a partir de la noticia sobre el cobro del pasaje, situación que no se produjo durante el periodo de prueba, fueron positivas por parte de los mendocinos, quienes se mostraron entusiasmados por el aumento de las frecuencias. "El transporte está funcionando muy bien; creo que la posibilidad de poder usar otros medios de transporte sin tener que volver a pagar el pasaje está perfecta", indicó Osvaldo Masman, otro de los usuarios que se tomó su tiempo para utilizar el metro.

A partir de las nuevas disposiciones, el trabajo de los inspectores a cargo de cada unidad tomó mayor notoriedad durante el primer día "normal". La situación se evidenció sobre todo en los turistas, los cuales no contaban con información sobre los requirimientos para abordar el transporte.

Desde temprano, los empleados a cargo de suministrar los datos correspondiente a los pasajeros, indicaron que, salvo algunas excepciones, no se registraron inconvenientes. Además, fueron los propios usuarios los encargados de destacar la calidad de los vagones y la presencia policial en cada una de las unidades.

Más frecuencias, más costos

El hecho de que el uso del Metrotranvía comience a cobrarse, tiene su explicación en el aumento de las frecuencias, las cuales se incrementarán de forma notable. Si bien la medida le costará al Estado mendocino no menos de un millón de pesos por mes, la frecuencia que habrá entre los servicios será de 27 minutos en los días hábiles, mientras que la cifra descenderá a 46 los días sábados y a 24 los domingos y feriados.

Por otra parte, el director de la Empresa Provincial de Transporte (EPTM), Francisco Lozada, afirmó que en los próximos días se comenzarán a analizar los costos económicos del servicio, por lo tanto, no hay que descartar novedades en torno al servicio.

Falta de información para los Turistas

Las novedades implementadas en torno al servicio del Metrotranvía que despertaron el optimismo de los usuarios locales, evidenciaron algunas falencias en cuanto a los turistas. Es que, según lo manifestado por los visitantes extranjeros, nadie les informó sobre el cobro del transporte, por lo que debieron bajarse de las unidades e ir a adquirir la la tarjeta Red Bus luego de ser alertados sobre la situación. situación.
"En el hotel no me avisaron que tenía que comprar la tarjeta, así que perdí mi turno y tuve que esperar para abordar", afirmó Grace Benalcazer, una joven ecuatoriana que uso el transporte. 

IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algún comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.