Mujeres al borde de un ataque de nervios
En 1988, el genial Pedro Almodóvar dio vida a una película dentro de la estética del pop, con una elegancia por encima de lo normal y personajes femeninos muy propios. El Dakar tuvo dos mujeres que impactaron por su belleza y una que brilló en las motos. Las presentamos: Inés Sainz, Elodie Gossuin y Eulalia Sanz Pla-Gilibert. Usted elige.
Por: EL SOL
Desde veinteañeras hasta sexagenarias integraron la trouppe de deportistas y periodistas del Dakar. Trece se inscribieron para ir en motos, autos, cuatriciclos y hasta camiones, y demostraron que pueden superar las exigencias de la prueba más dura del mundo. En este rubro sobresalió la española Laia Sanz, de 25 años, dueña de diez campeonatos mundiales de trial, que participó con una Honda 450, porque “era el sueño que había tenido desde pequeña”. Tuvo como mochilero al experimentado Jordi Arcarons. Confesó: “Al salir de España, mi madre me ha dicho que no corra mucho”. Laia desobedeció. Terminó en el escalón 40. Una gran performance.
Hablar de la vida
Dos mujeres impactaron por su belleza. Estaban acreditadas como periodistas: la francesa Eloide Gossuin, ex Miss Francia y Miss Europa, que trabaja para la televisión de su país y se erigió en una suerte de Miss Dakar. Su fama creció en el 2000, cuando se postuló para Miss Universo y fue rechazada por el jurado aduciendo que “era transexual”. Ella se defiende alegando que no es piloto, pero “ha participado seis veces en el Trofeo Andros sobre hielo. No soy Alain Prost, pero me defiendo. No estoy aquí para hacer comentarios técnicos, sino para hablar de la vida de los campamentos”, confesó.
El color de los pueblos
La mexicana Inés Sainz es reconocida por su trabajo para Azteca TV, pero cubre la megaprueba para la cadena estadoudinense Versus. Advierte que su tarea es reflejar la competencia, la gastronomía y el color de los pueblos que integran las etapas. Calificó de muy positiva la posibilidad se seguir el día a día de los pilotos y equipos, y se identificó como fanática de Ayrton Senna. Su labor ha multiplicado el número de fans en Twitter.
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Adiós, Dakar
Baradero, fundada en 1615 bajo la advocación de Santiago Apóstol, es la ciudad más antigua de Buenos Aires. Fue el sábado 15 de enero, capital mundial del Dakar. Día de gloria y festejos. Al-Attiyac cumplió su sueño. Coma se ciñó la tercera corona. La pesadilla la vivió Chaleco López, a una veintena de kilómetros de la meta rompió la suspensión y terminó remolcado por Copetti. El mayor de los Patronelli y Halpern marcaron el 1-2 argentino en los cuatri. Chagin, Kabirov y Nikolaev pintaron de azul Kamaz el podio de los camiones. Mendocinos: Halpern 4º, Álvarez/Belarde 30º, Pulenta 48º y Patti 76º.
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